В чем суть этого письма? Очевидно, у автора это творения много свободного времени и он занимается анализом и исследованиями глобальной сети в части отзывов. Глубоко убежден, что данная акция и формулировка ее условий дали шанс для большего развития автора и понимания им мира и белорусского общества.
Желаю применять более глубокие методики в ходе исследований, связанные с изучением не только теории, но и практики...
Сейчас искал себе исполнителя на услугу полировка фар и зашел сюда. Из пяти отзывов два положительных о работе. Реально стоит задуматься, стоит ли пользоваться услугами. В остальном кругом все виноваты кроме работников СТО. То клиент "дурак", и не понимает, что мастер просто опоздал или просто человек находится за пределами РБ или надо звонить, а не ехать без записи.
Режим работы ежедневно указан без каких либо исключений.
А это вообще шедевр: " Услуга оказывается только после предъявления промокода! Если промокод предъявляется после оказания услуги, то расчёт идёт на общих основаниях согласно действующему прейскуранту цен!"
Кстати почитайте другие предложения компаний и вы с трудом может быть найдете такое же условие, я не нашел.
Выбор за вами.
Хотя если на сливках вбить в поиск УНП 193408316, как раз выйдут все предложения с подобным условием. И прочтите отзывы там же, там так же клиенты сами виноваты если отзыв отрицательный.
Обратился в данное СТО и остался доволен, персонал вежливый и знает свою работу. Была проблема с Маздой 6, отремонтировали в течении часа. В общем остался доволен.
Благодарю за отзыв! Давление в шинах устанавливается исходя из рекомендаций завода-производителя авто. При этом большинство датчиков давления, интегрированных в колесные диски, считывают информацию при вращении колеса, либо после инициализации. Таким образом, по окончании переобувки после установки колес пока авто не поедет или не будет произведена принудительная инициализация, датчик не активируется, а на панели проборов загорится индикатор неисправности в виде шины в разрезе желтого цвета. Корме того давление шины изменяется самостоятельно в зависимости от температурных режимов. Так что это живая энергия и давление периодически необходимо корректировать, особенно зимой при низких температурах. Совет на будущее - в самом начале работ в шинами дайте свои рекомендации мастеру относительно давления, которое Вы считаете необходимым для Вашего авто и не будет проблем. В данной ситуации мастер выставил стандарт, который соответствует 90% авто - 2.2 атм.
Ждем на следующую переобувку и не только (делаем любые виды работ по авто)! Удачи на дорогах!
Делала шиномонтаж 11.11.2020 со скидкой 50% . Запись была на 12.00, приехала на 7 минут раньше. К работе приступили ровно в 12.00 )) Делали в 4 руки, работу выполнили минут за 25.
Единственный нюанс был по давлению в шинах. В прошлый раз на ДРУГОМ шиномонтаже парень мне не докачал до нормального давления, на панели сразу же загорелась ошибка, но он меня отправил со словами "чуток проедете, все будет нормал". Ага.... В итоге за 2 дня 300 км проехала и 2 раза возвращалась докачивать.
СЕЙЧАС, хорошо помня прошлый опыт, сразу попросила проверить давление. Меня опять же хотели отправить домой со словами - "все хорошо, я сделал 2,2. Можете ехать". На мое замечание, что нормал для моего авто - это 2,3 и, соответсвенно, нужно докачать, вначале не хотели реагировать. Хоть просьбу я повторила несколько раз и рассказал опыт весеннего переобувания... Только после того, как я завела машину и на панели опять же загорелась ошибка по низкому давлению, докачали все шины до 2,3. Разговоры про давление заняли минут 5-7.
Итог - спасибо, но осадок остался...
Из плюсов - по дороге звонила и на ходу рассказывали как проехать - где через лесок, где повернуть перед ним, где налево, где направо ))
ОТЗЫВЫ АВТОРОСКВИТ